
1月「新車出荷台数」前年同等に 自工会調べ クラスでは原一・軽二輪が増加
2025.02.131月「新車出荷台数」前年同等に 自工会調べ クラスでは原一・軽二輪が増加
2025.02.131月「中古バイク平均単価」再び上昇、22万超え 業者・二輪車オークション協会
2025.02.10ホンダ 組織体制を変更 電動事業、コア事業に統合し加速
2025.02.101月「輸入小二の販売台数」前年月比14.5%減 日本自動車輸入組合の調べ 2銘柄の大幅減が影響
2025.02.08人材獲得に従業員の「知人」紹介 ヤマハ発動機 「リファラル制度」で2800件超
2025.02.07バイク王 中古バイク返品期間「100日間」に延長
2025.02.0324年の輸入小型二輪、6年ぶり減 JAIA会見でゲルティンガー理事長 会員各社に「電動二輪の導入求めている」
2025.01.31【特報】24年のバイク市場まとめ 大胆見通し、25年バイク市場・流通/本サイト
2025.01.31【特集】昨年「バイク楽しんだ」ファン、前年比で減? 東京・大阪MCショー来場数から視て
2025.01.2711月「中古二輪の輸出台数」前年月比0.1%微増 財務省 前月10月比は大型車でやや停滞
2025.01.22【業界革新】新たな流通形態 BMW 店頭にない「欲しい車両探せる」 本格的オンライン予約開始 客も店 メリット大
2025.01.20【特報】24年「年間の出荷台数」最少記録を更新 自工会調べ 今年、原付一種「生産終了」影響大も
2025.01.1624年「都道府県別の販売台数」 軽二、全地域ほぼ減/小型二輪、主要地域前年割れ
2025.01.1424年の「販売台数」両クラスで前年比減 全軽自協 年間で小型二輪はカワサキのみ増
2025.01.1424年「輸入小二の販売台数」前年比2.1%減、2万6447台 日自輸入組合調べ BMW・トライアンフM過去最高に
2025.01.1024年の中古バイク平均単価、21万9000円超 各会場で高騰目立つ 業者間の二輪車オークション協会 12月は「やや下落」
2025.01.08【販売店革新】台数多くないが、収益性高いドゥカティ・ディーラー 異なるブランドポジションニング 需要と供給、バランス良く
2025.01.07【販売店革新】ショールーム「体感の場」へ BMW Motorrad 新CIスタート 「ファイヤープレイス(焚火)」で交流
2024.12.28【業界革新】バイク店の「人手不足」解消 「販売チャネル体系」見直しがカギ
2024.12.27【業界革新】バイク店「電話つながらない!」 人手不足が緊迫! 「顧客満足」どころではない メーカーはどう解消?
2024.10.24【特集】「レンタルバイクだけで収益を」 自由度高い「モトオークレンタルバイク」活用で J-netレンタリース㈱・レンタルバイク新千歳空港店/西村文明 店長
2024.08.30【販売店革新】バイク店「薄利多売」で収益 並売店は車両入手困難で
2024.08.286月「輸入小二の販売台数」前年月比7.2%減 輸入自動車組合 5月比では大幅増に
2024.07.04中古バイク単価「さらに上昇」 6月の平均単価、2ヵ月連続の記録更新 業者オークションで
2024.07.03【特集】「三ない運動」を知らない高校生たち バイク業界のトラウマか 「交通社会の教習としてのバイク」強調を
2024.07.0123年度「二輪車市場動向調査」より④ 自工会 購入形態は「増車」やや増、「代替」減少
2024.06.2423年度「二輪車市場動向調査」より③ バイク走行距離、週・月間で「やや減少」 自工会
2024.06.1723年度「二輪車市場動向調査」より② 自工会 二輪車購入者、50代以上/40代以下は26%
2024.06.03【お知らせ】社内で「二輪業界の情報共有」へ オートバイ流通新聞
2024.06.01カワサキMJ 将来見据えた“バイク店の在り方” カワサキ プラザ、昨年より新CI
2024.05.2923年度「二輪車市場動向調査」 自工会 ツーリング・催し経験率「高く」/軽二ユーザー「大型二輪」免許取得に意欲
2024.05.23米ハーレーダビッドソン 第1四半期連結業績、営業利益が同29%減少 車両販売台数は横ばい
2024.05.17【特集・トップに訊く】BRPジャパン 西カントリー・マネージャー 「Can-Am On-Road」拡大への考えなど
2024.05.01【業界革新】AJ大村会長「我々の活動なかったら、昨年50㏄ゼロだった」 新基準原付に至る背景
2024.04.17ヘルメット、全店・物流センターを在庫一元管理 ナップス お客の「欲しい」に即日対応
2024.03.06【特集・トップに訊く】トライアンフMJ/大貫陽介社長 「輸入車販売の壁」5000台超えに向けて
2024.03.02【注目】石井章議員「情けないことに、新車販売が37万台しかない」 AJ茨城、第18回総会あいさつで
2024.03.01【業界革新】需要低迷の中、販売台数の増加「喜べる」のか?
2024.02.05【特集】23年のバイク市場まとめ
2024.01.31【販売店革新】ユーザーからディーラー開設 インディアンモーターサイクル千葉/阿部喜一 社長 いろいろ「調べまくりました
2023.11.19販売店「専任スタッフつけてもらえる」活動を ベネリMJ/㈱プロト 車両事業部 中村彰収 部長・二輪車課 山本武史 課長
2023.07.21【Stage・インタビュー】人を「笑顔にする」仕事 カワサキプラザ東京板橋/カワサキコンシェルジュ マネージャー横田実咲さん
2023.07.05【特集】「YSP」次の一手は? ヤマハ発動機販売/松岡大司・社長 若者に乗ってもらうこと デジタルで内面充実も
2023.07.03【特集・インタビュー】ヤマハ発動機販売/松岡大司・社長 「すぐやる」意識 物事はシンプルに 失敗から学び得る
2023.06.22【特集】バイク需要増え「楽しみ中心に」 ライフスタイル・マーケ本格的に
2023.04.25【特集・トップに訊く2023】ドゥカティジャパン/マッツ・リンドストレーム社長 「Raise The Bar」すべて基準をこれまで以上に引上げていく 正規販売網と高み目指す
2023.02.27【特集・トップに訊く2023】 トライアンフMJ/大貫陽介・社長 過去最高を目指す ディーラーネットワーク・新規客とのタッチポイント創出
2023.02.24【特集・トップに訊く2023】 BMW Motorrad/佐伯要Gマネージャー 店舗は「体験の場」へ! 今年は、供給などの基本分野・ブランド認知向上に取り組みたい
2023.02.18【特集・トップに訊く2023】 デイトナ/織田哲司・社長 「新しい価値」創造へ! 海外入荷から出荷など「管理体制」見直し/工場と物流データ共有も
2023.02.07【特集・トップに訊く2023】 KTM Japan/西光寿ジェネラルマネージャー 「今年の入荷は順調」 店は「お客様に夢を提供する場」接客、陳列・演出で改善へ
2023.02.02【特別取材】ハーレーダビッドソンJ 野田一夫・社長 23年の販売20%増加か?! 来店客の「動線」見据え、商品陳列の配慮へも
2023.01.27【特集・インタビュー】バイク市場、流通格差 根本は「工賃レバレートに問題」 ㈲ライダースクラブ/吉田祐介・社長
2022.09.14【特集】キジマ/木嶋孝一 社長 「感動と活力」 信頼ある「品質、商品力、供給体制」整ってこそお客様の喜びに
2022.08.06【特集】オークネットMC 現場担当者インタビュー 個人向け短期バイクリース「ME:RIDE」20代・40代に好評
2022.07.20【特集】KTMジャパン/ゴーリング社長 ディーラー底上げ、プレミアムな「体験の場」を
2022.07.11【バイク業界「ウォッチ」.10】 いま自動車整備専門学校では(2) 車両への「接し方」などの心得も
2022.07.11【特集】「ETC助成」延長へ AJ大村会長、埼玉の総会で「延長要請」明かす
2022.06.09【特集】車両も部品用品も「値上げ」⁉ 鋼材の値上げ影響
2022.06.07バイク業界「ウォッチ」.9】 いま自動車整備専門学校では(1) 留学生は約半減
2022.05.12【特集】最高潮07年までのハーレーJの取り組み(下) 鈴木メモ
2022.05.10