【業界革新】バイク店「電話つながらない！」　人手不足が緊迫！　「顧客満足」どころではない　メーカーはどう解消?

【特集】「レンタルバイクだけで収益を」　　自由度高い「モトオークレンタルバイク」活用で      J-netレンタリース㈱・レンタルバイク新千歳空港店／西村文明 店長

【販売店革新】バイク店「薄利多売」で収益　　　並売店は車両入手困難で

6月「輸入小二の販売台数」前年月比7.2％減　　輸入自動車組合　　5月比では大幅増に

中古バイク単価「さらに上昇」　6月の平均単価、2ヵ月連続の記録更新　　業者オークションで

【特集】「三ない運動」を知らない高校生たち　　バイク業界のトラウマか　　「交通社会の教習としてのバイク」強調を

23年度「二輪車市場動向調査」より④　　自工会　　　購入形態は「増車」やや増、「代替」減少

23年度「二輪車市場動向調査」より③　　バイク走行距離、週・月間で「やや減少」 　自工会　　

23年度「二輪車市場動向調査」より②　　自工会　　二輪車購入者、50代以上／40代以下は26％

【お知らせ】社内で「二輪業界の情報共有」へ　　オートバイ流通新聞

カワサキMJ　　将来見据えた“バイク店の在り方”　　カワサキ プラザ、昨年より新CI

23年度「二輪車市場動向調査」　自工会　　ツーリング・催し経験率「高く」／軽二ユーザー「大型二輪」免許取得に意欲

米ハーレーダビッドソン　第1四半期連結業績、営業利益が同29％減少　　車両販売台数は横ばい

【特集・トップに訊く】BRPジャパン　西カントリー・マネージャー　　「Can-Am On-Road」拡大への考えなど

【業界革新】AJ大村会長「我々の活動なかったら、昨年50㏄ゼロだった」　　新基準原付に至る背景

ヘルメット、全店・物流センターを在庫一元管理　 ナップス　　お客の「欲しい」に即日対応

【特集・トップに訊く】トライアンフMJ／大貫陽介社長　　「輸入車販売の壁」5000台超えに向けて

【注目】石井章議員「情けないことに、新車販売が37万台しかない」　　AJ茨城、第18回総会あいさつで

【業界革新】需要低迷の中、販売台数の増加「喜べる」のか？　

【特集】23年のバイク市場まとめ

【販売店革新】ユーザーからディーラー開設　　インディアンモーターサイクル千葉／阿部喜一 社長　　いろいろ「調べまくりました

販売店「専任スタッフつけてもらえる」活動を　　ベネリMJ／㈱プロト　車両事業部　中村彰収 部長・二輪車課　山本武史 課長

【Stage･インタビュー】人を「笑顔にする」仕事 　　カワサキプラザ東京板橋／カワサキコンシェルジュ マネージャー横田実咲さん

【特集】「YSP」次の一手は？　　ヤマハ発動機販売／松岡大司・社長　　若者に乗ってもらうこと　　デジタルで内面充実も

【特集・インタビュー】ヤマハ発動機販売／松岡大司・社長　　「すぐやる」意識　　物事はシンプルに　　失敗から学び得る

【特集】バイク需要増え「楽しみ中心に」　ライフスタイル・マーケ本格的に

【特集・トップに訊く2023】ドゥカティジャパン／マッツ・リンドストレーム社長 「Raise The Bar」すべて基準をこれまで以上に引上げていく　　正規販売網と高み目指す

【特集・トップに訊く2023】　トライアンフMJ／大貫陽介・社長　　 過去最高を目指す　　ディーラーネットワーク・新規客とのタッチポイント創出

【特集・トップに訊く2023】　BMW Motorrad／佐伯要Gマネージャー 　　店舗は「体験の場」へ！　　今年は、供給などの基本分野・ブランド認知向上に取り組みたい

【特集・トップに訊く2023】　デイトナ／織田哲司・社長 「新しい価値」創造へ！　　　海外入荷から出荷など「管理体制」見直し／工場と物流データ共有も

【特集・トップに訊く2023】 KTM Japan／西光寿ジェネラルマネージャー　　「今年の入荷は順調」　　店は「お客様に夢を提供する場」接客、陳列・演出で改善へ

【特別取材】ハーレーダビッドソンＪ　野田一夫・社長　　23年の販売20％増加か?！　　来店客の「動線」見据え、商品陳列の配慮へも

【特集・インタビュー】バイク市場、流通格差　　根本は「工賃レバレートに問題」　㈲ライダースクラブ／吉田祐介・社長

【特集】キジマ／木嶋孝一 社長　「感動と活力」　　信頼ある「品質、商品力、供給体制」整ってこそお客様の喜びに

【特集】オークネットMC　現場担当者インタビュー　　個人向け短期バイクリース「ME:RIDE」20代・40代に好評

【特集】KTMジャパン／ゴーリング社長　　ディーラー底上げ、プレミアムな「体験の場」を

【バイク業界「ウォッチ」.10】　いま自動車整備専門学校では（2）　車両への「接し方」などの心得も

【特集】「ETC助成」延長へ　　AJ大村会長、埼玉の総会で「延長要請」明かす

【特集】車両も部品用品も「値上げ」⁉　　鋼材の値上げ影響

バイク業界「ウォッチ」.9】　いま自動車整備専門学校では（１）　留学生は約半減

【特集】最高潮07年までのハーレーJの取り組み（下）　鈴木メモ

【特集】並売店「生き残り策は」？　　メーカー系専売店との差が鮮明に　　コロナ後の入荷の期待は

【特集】最高潮07年までのハーレーJの取り組み（中）　鈴木メモ

【特集】アプリで劇的に変わる！　マーケティング・製品開発で　　メーカーとお客、長期関係へ

【特集②】 インディアンMC／ポラリスジャパン、藤原ディレクター　　ポテンシャル「1000台の販売ある」　　ブランド認知「再訴求」

【特集③】「カワサキプラザ山梨」開設から2年・吉田雄介社長　　まさか自店で「若いカップルが手をつなぎ来店」

【バイク業界「ウォッチ」.8】　「発信以外でも」SNS情報を活用 歌代徹（AJ千葉・専務理事／読売自動車大学校非常勤講師）

【特集 インタビュー】モータリスト野口代表　　ショー出展「好機」弾みつける

【特集 ①】最高潮ハーレー　2007年までの取組み（上）　　編集長・鈴木メモ

【バイク業界「ウォッチ」.7】　安全走行も「準備は必要です」 歌代徹（AJ千葉・専務理事／読売自動車大学校非常勤講師）

【特集②】　基礎づくりに注力　　ロイヤルエンフィールド／マット　　輸入元PCI　　㏚・社内体制改善

「生活を完全には戻さない」6割に　　アフターコロナの行動、意識調査　　野村総研

【バイク業界「ウォッチ」.6】サービススタッフに求められるコト 千葉オートバイ事業協同組合専務理事／読売自動車大学校非常勤講師　歌代徹氏

【特集①】125㏄も「なくなる」懸念　　全国オートバイ組合連合会／大村直幸会長　　　社会風潮に流されず「現実」見てほしい

【特集③】米HDツァイツCEO 「らしさ」見失わない！　 　22年新型発表のオンラインで　　5カ年計画“ハード・ワイヤー”で大改革

【Stage】初心者「自信」持ってもらえるように　　サイクルロードイトー指扇店／岡田駿介さん

【バイク業界「ウォッチ」.5】　得意分野の発信 千葉オートバイ事業協同組合・専務理事／読売自動車大学校非常勤講師　歌代徹氏

【特集・インタビュー】オートバイは「交通教育の第一歩」　　AJ埼玉／岡田隆幸・理事長　　子供に「体験」「興味持ってもらう」

【バイク業界「ウォッチ」.４】　「オートバイの運転の腕前」とは 千葉オートバイ事業協同組合・専務理事／読売自動車大学校非常勤講師　歌代徹氏

【販売に「マジック」無し！】③　「企業の競争力」　壊れるのがハーレー、細部から徹底 アンクル・アウル コンサルティング　奥井俊史・代表