BMW Motorrad　クラシック・エンデューロ新型「R12 G/S」発売

BMW Motorradは、オフロード・ライディングを楽しむためのクラシック・エンデューロ新型BMW「R 12 G/S」を発売する。受注を専用ウェブサイトで開始、８月以降より順次納車する。

 

同機種は、伝説的なBMW「R 80 G/S」にインスパイアされたクラシックなエンデューロ・デザインを持ちながら、果敢なオフロード・ライディングに最適な人間工学に基づいたスタイルとした。BMW Motorradとオフロード・スポーツの歴史を通じて一貫して展開し、高トルクのボクサー・エンジンとカルダン・シャフトの組み合わせは、数多くのシーンでパフォーマンスと耐久性を実証してきたという。

 

同機種は、「R 80 G/S」のスタイルを継承し、ボクサー・エンジンを搭載したオフロード・エンデューロの精神を現代の技術で完璧に移行したとしており、G/Sという略語（「Gelände / Straße」、オフロード / オンロードの意味）は、この新しいバイクの包括的な特性を完璧に表現したとしている。長いサスペンション・ストローク、クロス・スポーク・ホィール、小型でコンパクトなコックピット・フェアリングを備える。

 

同機種は、優れた出力とトルクを誇るパワフルなボクサー・エンジンを搭載。1923年に「R32」が発売されて以来、BMW Motorradのボクサー・エンジンは、独特でオリジナルなデザイン、完全なトルク・カーブ、そしてユニークなサウンド・キャラクターの代名詞だとしている。同機種にも伝統は受け継がれており、搭載する空冷/油冷のボクサー・エンジンは101mmのボア、73mmのストローク、排気量1170ccからは7000rpmで80kW（109hp）を発揮し、6500rpmで最大トルク115Nmを発揮する。

 

左側に配置された高位置のリア・サイレンサーを備えた排気システムは、クラシックなエンデューロの要件を満たし、 パフォーマンスとデザインの両方において、ライダーに新たな体験を提供するという。「R12」ファミリーの一体型チューブ・ブリッジ・スチール・スペース・フレームは、同機種にも活かされ、リヤフレームもチューブスチール製で、メインフレームにボルトで取り付けられた。

 

足回りは最適なオフロード性能を発揮できるように標準で21インチのフロント・ホィール、エンデューロ・パッケージ・プロでは18インチのリヤ・ホィールを選択することができる（標準仕様のリヤは17インチのホィール装備）。頑丈で安定したメイン・フレームが基盤となり、長いストロークは野心的なオフロード・ライディングに不可欠としており、フロント・ホィールは完全に調整可能な倒立式テレスコピック・フォークによってガイドされ、45mmの直径と210mmのストロークを有する。

 

【BMW R 12 G/S】カラー／税込価格

・ライト・ホワイト: 249万3000円

・ナイト・ブラック・マット: 245万1000円

・サンドローバー・マット: 267万4000円

 

【BMW R 12 G/S GS スポーツ】カラー／税込価格

・ライト・ホワイト: 258万7000円

・ナイト・ブラック・マット: 254万5000円

・サンドローバー・マット: 269万2000円

 

◆主な特徴

・クラシックでピュアなエンデューロ・デザイン

・力強い空冷/油冷2気筒ボクサー・エンジン

・細部にまでこだわったワークマンシップ

・最高出力80kW（109ps）/7,000rpm、最大トルク115Nm/6,500rpm

・シングル・フロー排気システム、ハイ・ポジションに取り付けられたリア・サイレンサー

・一体型のチューブ・スペース・フレーム

・標準で21インチのフロント・ホィールと17インチのリヤ・ホィール。GS スポーツに装備されるエンデューロ・パッケージ・プロのオプションで18インチのリヤ・ホィールを装備

・2ピストンフローティングキャリパー、310mm のフロントブレーキ・ディスク

・BMW Motorrad ABS Pro によるコーナリング時の安全なブレーキング

・プレミアム品質のBMW Motorrad純正アクセサリーでカスタマイズが可能

・DTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）を標準装備

・新しいクラシックな丸型計器、12Vソケット

・パワフルなLEDライト・ユニットを標準装備

・スタイリッシュな外観のための魅力的なカラー展開