リコール届け出　　ホンダ「GB350／同S」、ドゥカティ「パニガーレV4」など

ホンダは「GB350／同S」2車種、ドゥカティジャパンが「パニガーレV4」など7車種で国土交通省へリコールを届け出た。

 

◆ホンダ「GB350／同S」

ホンダ9月5日、GB350と同Sで国土交通省にリコールを届け出た。リコールの対象は、令和3年2月23日～令和4年10月24日に製作した1万7151台、令和5年6月1 日～令和6年4月19日に制作した7861台。

 

不具合は制動装置（車輪速センサ）で、前後車輪速センサの防水構造が不適切なため、雨中走行などにより、当該センサ内部に水が浸入するものがある。そのためセンサ回路が短絡し、車輪速信号が乱れ速度計指示不良、または、トラクションコントロール制御が働き、加速不良となるおそれがある。最悪の場合、走行中に車輪がロックしたと誤検知して、ブレーキが効かなくなるおそれがあるとするもの。

 

不具合件数は49件で、不具合による事故は起きていない。

 

 

 

◆ドゥカティ「パニガーレV4」「スーパーレッジェーラV4」

ドゥカティジャパンは9月6日、スーパーレッジェーラV4とパニガーレV4シリーズの計7車種で国土交通省にリコールを届け出た。リコールの対象は、スーパーレッジェーラV4が令和２年９月21日～令和３年11月30日に輸入した28台。パニガーレV4／同S／同SP／同SP2／同2022WCR／同Rは、車種により期間は異なるが、7車種全体では令和３年２月18日～令和６年７月15日に輸入した616台。

 

不具合は制動装置（フロントブレーキ液のリザーバータンク固定用ブラケット）で、フロントブレーキ液のリザーバータンクにおいて、マスターシリンダーに取り付けるアルミニウム製ブラケット（ステー）の強度が不足しているもの。そのため走行中の振動などによりステーが曲がり、最悪の場合、折損するおそれがあるとするもの。

 

不具合件数は4件で、不具合による事故は起きていない。