オートバイ流通新聞 | トライアンフ　26年モデル「TRIDENT 660」「TIGER SPORT 660」大幅改善　　進化したトリプルエンジン

トライアンフ　26年モデル「TRIDENT 660」「TIGER SPORT 660」大幅改善　　進化したトリプルエンジン

2026.01.24

トライアンフ　26年モデル「TRIDENT 660」「TIGER SPORT 660」大幅改善　　進化したトリプルエンジン

トライアンフモーターサイクルズジャパンは1月20日、大型バイクの登竜門としても人気が高い新型「Trident 660」「Tiger Sport 660」を発表した。日常使いや週末ツーリングなどのロードユースを中心とした排気量660ccモデルで、進化により新たなステージへと引き上げたとしている。予約注文をはじめ納車は3月中旬以降としている。

Trident 660はスポーティな走行性能を一層強化したバイクとして進化。Tiger Sport 660は多様なキャラクターと走行性能をさらに磨き上げることで、ツーリング性能の向上を実現したという。進化の中核となるエンジンの大幅な改良を施した660ccトリプルエンジンを新たに搭載し、最高出力95PS、最大トルク68Nmを発揮する。パワーアップによりTrident 660はミドルクラス・ロードスターの頂点を目指し、Tiger Sport 660はツーリング性能をさらに強化することで、究極のミドルクラス・オールラウンダーとしての地位を確立したとしている。

デザイン面では、Trident 660に新しいボディワークと彫りの深いフューエルタンクを採用し、力強いスタンスとスポーティなイメージを強調した。一方、Tiger Sport 660では18.6ℓの大容量フューエルタンクを搭載し、航続距離と長距離走行時の防風・防候性能を向上させた。ラジエーターカウルを含む新しいボディワークも加えた。

両機種はシャシーの改良や乗り心地の向上により、俊敏で安心感をもたらすハンドリング特性を継承しつつ、完成度をさらに高めたという。Trident 660は新しいShowa製RSUを採用することで走行性能を強化し、Tiger Sport 660は低めのシート高と快適なエルゴノミクスを維持しながら、日常使いからロングツーリングまで幅広い用途に対応したとしている。

さらに、大胆な新色とグラフィックを追加し、スタイリングの完成度を一層高めた。Trident 660は、コズミックイエローとストーングレーがプレミアムペイントとして採用し、Tiger Sport 660にはインターステラーブルーとミネラルグレーや、シルバーアイスとインテンスオレンジを新たなプレミアムカラーとして設定。トライアンフならではのプレミアムな仕上がりと細部へのこだわりを実現したという。

進化した660ccトリプルエンジンにより、Trident 660は、よりスポーティなライディングを実現。Tiger Sport 660はタンデム走行やフル積載時でも余裕のあるツーリング性能を発揮するとしている。エンジンハードウェアには独立スロットルボディを採用し、吸気効率とパフォーマンスを向上させた。シリンダーヘッドや冷却システムも改良し、安定した温度管理を可能とした。さらに、エキゾーストシステムやギアボックスにも新設計を施し、効率性と操作性が向上させた。

シャシーの改良も行い、Showa製のプレミアムサスペンションを装備することで快適性と高いコントロール性を両立した。フロントには倒立フォーク、リアにはモノショックを採用し、タンデム走行やフル積載時でも簡単にセッティングの変更が可能だという。軽量キャストアルミホイールとMichelin Road 5タイヤを組み合わせ、あらゆる状況下で高いグリップ力を提供するとしている。

さらに、ライダー志向の先進テクノロジーを標準装備した。ライド・バイ・ワイヤ・スロットルにより3つのライディングモードを設定し、走行状況に応じてスロットルレスポンスやトラクションコントロールを最適化した。6軸IMUを搭載することでコーナリングABSやコーナリング・トラクションコントロールも実現した。クルーズコントロールやカラーTFTディスプレイとLCDスクリーンの組み合わせによる視認性の高いメーター、MyTriumphコネクティビティによるナビゲーションや音楽操作など、利便性も向上した。

両機種とも12ヶ月または1万6000kmのメンテナンスインターバルを付帯する。

◆Trident 660

同機種は、刺激的なパフォーマンスや俊敏なハンドリング、ライダー志向の最新技術、そして力強いスタイリングを高いコストパフォーマンスとともに実現したという。クラス最高レベルの低コストを特徴とし、トライアンフファミリーへのエントリーモデルとして理想的な存在としている。

2026年モデルでは、ボディワークとスタイリングに新たなアップデートを施し、より引き締まったマッシブな外観を実現した。再設計したワイドなフューエルタンクには深いニーグリップ形状を採用し、ライダーの快適性を追求したという。また、新設計の分割式シートを装備し、ソロライディング向けにはアクセサリーとしてシートカウルを用意した。フロントフェイスには新型ヘッドライトとアップデートしたヘッドライトマウントを採用し、存在感をさらに強調した。また、アクセサリーとしてカラーコーディネートされたフライスクリーンやバーエンドミラーを組み合わせることで、ライダー自身が好みのスタイルにカスタマイズすることが可能だという。

Trident 660

細部に至るまで上質感へのこだわりが感じられるデザインとし、ハンドルバークランプやフューエルキャップ、ヘッドライトやテールライトなどにトライアンフのブランディングを施した。ケーブルやホース類はスマートに隠すことによりクリーンで高級感のある仕上がりを実現した。カラー展開は、コズミックイエローとストーングレーの2色がプレミアムカラーを設定し、スタンダードカラーにはスノードニアホワイトを用意した。どのカラーもモダンなロードスターとしてのアイデンティティを際立たせるグラフィックを特徴としている。

自然なエルゴノミクス設計により、あらゆる速度域で扱いやすさを発揮する。810mmの低いシート高とスリムなスタンドオーバーにより、低速時の取り回しが向上したという。2026年モデルでは新たにワイドなハンドルバーを採用し、操作時のテコ効果と快適性が向上したという。軽量な車体重量195kgとの組み合わせにより、ライダーの信頼性と俊敏性をさらに高める設計としている。

Trident 660

◆Tiger Sport 660

同機種は、進化した性能と俊敏なハンドリング、強化されたツーリング性能を兼ね備え、ライダー志向の先進テクノロジーを備えたミドルクラス・オールラウンダーとして低コストと高いコストパフォーマンスを実現し、同クラスのリーダーとしての地位を確立したという。

同クラスで唯一の3気筒エンジンを搭載し、2026年モデルでは660ccトリプルエンジンを改良し、11250rpmで最高出力95PS、8250rpmで最大トルク68Nmを発揮する。トルクの80％を広い回転域で発生し、タンデム走行やフル積載のツーリングでも力強いパフォーマンスを提供する。エンジンには大容量エアボックスや新設計のシリンダーヘッドを採用し、レブリミットが12650rpmまで引き上げた。これにより高回転域での性能向上が図られつつ、日常使いでの扱いやすさも維持したという。

Tiger Sport 660

また、独立スロットルボディや新設計のインダクションシステムを採用し、3気筒エンジン特有のサウンドをさらに磨き上げた。新設計のエキゾーストシステムは最新の環境基準に適合しながらも、エンジンのキャラクターを損なわないサウンドを実現した。6速ギアボックスもアップデートし、Triumph Shift Assistの再キャリブレーションにより、素早くスムーズなシフトチェンジが可能だとしている。スリップ＆アシストクラッチにより操作性も向上した。

2026年モデルではデザインにも大きな進化を施し、新しいボディワークによりフロントエンドのボリューム感が増し、シャープな側面のプロファイルが際立つデザインとした。新設計のラジエーターカウルやフロントエンドデザインによって防風性能と快適性が向上したという。18.6ℓのフューエルタンクを搭載し、長距離走行への対応力を強化した。片手で調整可能なウインドスクリーンやヒーテッドグリップなどのアクセサリーも用意し、過酷な条件下でも快適性を高める仕様としている。