スズキ「GSX-8S」「GSX-8R」仕様変更　　E10燃料・OBDⅡ要件に対応　8Rに新色オレンジ追加

スズキはストリートモデル「GSX-8S」、フルカウルスポーツモデルの「GSX-8R」の一部仕様を変更し発売する。GSX-8SおよびGSX-8Rは4月15日発売、GSX-8Rの新色は5月26日に発売する。

 

両モデルは、日常の移動からツーリングまで幅広い用途に対応する800ccクラスのミドルスポーツとして展開するモデル。今回の仕様変更では、車載式故障診断装置（OBDⅡ）の監視要件への対応やバイオエタノールを最大10％混合したE10ガソリンへの対応など、環境・規制面への改良を図った。

 

搭載するエンジンは775cc並列2気筒。クランク軸に対して90度に一次バランサーを2軸配置した独自の「スズキクロスバランサー」を採用し、振動を抑えながら軽量・コンパクト化を実現している。扱いやすい出力特性と軽快なハンドリングを特徴とし、幅広いライダー層に向けたミドルクラスモデルとして位置付ける。

 

ストリートモデルのGSX-8Sはカラーリングを刷新。グラススパークルブラック／トリトンブルーメタリック、キャンディダーリングレッド／マットブラックメタリック、グラススパークルブラック／マットブラックメタリックの3色を設定した。また、ターンシグナルの変更など細部の改良を施した。

 

装備面では、電子制御システム「S.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）」を採用。出力特性を3段階から選択できるSDMS（スズキドライブモードセレクター）やトラクションコントロール、双方向クイックシフトシステム、イージースタートシステム、ローRPMアシストなどを備え、街乗りからツーリングまで幅広い走行シーンに対応する。

 

一方、フルカウルスポーツのGSX-8Rは、トリトンブルーメタリック、パールテックホワイト、マットブラックメタリックの既存3色に加え、新色「グラスブレイズオレンジ」を追加設定。新色は5月26日に発売する。

 

同モデルはGSX-8Sをベースに、スポーツライディングに適したカウリングとセパレートハンドルを採用。SHOWA製SFF-BPフロントサスペンションを装備し、街中からワインディング、サーキット走行まで幅広いシーンでのスポーツ走行を想定したモデルとしている。

 

・GSX-8S：税込価格116万6000円

・GSX-8R：税込価格124万3000円