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【店舗支援サービスは使い倒せ!】(PR)  出品・落札では「経費」「拘束」減  オークネットMC  貴重な人材、基幹業務へ集中

【店舗支援サービスは使い倒せ!】(PR)  出品・落札では「経費」「拘束」減  オークネットMC  貴重な人材、基幹業務へ集中

2024.08.27

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【店舗支援サービスは使い倒せ!】(PR)  出品・落札では「経費」「拘束」減  オークネットMC  貴重な人材、基幹業務へ集中

多くのバイク販売店が、ユーザー支援と自店の収益を上げるチャンスを逃している。循環型マーケットデザインを展開する株式会社オークネットの子会社である、株式会社オークネット・モーターサイクル(オークネットMC)は、バイク販売店の経営・運営業務を総合的にサポートする。同社の総合的支援サービスが、二輪販売店取って「なぜ有効なのか?」「メリットは?」について取り上げる。

 

今回は業者間中古バイクオークション「i-moto-auc」でも、出品や落札した車両の陸送サービスのメリットに注目していく。同社オークションへ車両を出品する場合と落札した場合には、既報の通り、売りたい車両が成約された時と、欲しい車両を落札した時に初めて車両の移動が発生するのが同社オークション特徴だ。

 

通常、オークションに出品する現車会場の場合は、車両を会場に持ち込む必要がある。車両を持ち込むためにはオークション会場で用意する陸送サービスを使うのか、自社のスタッフがトラックに積み込み会場へ直接持ち込む必要がある。従って現車会場のほとんどの場合は、陸送費かスタッフの手間と拘束時間を負担しなければならない。

 

さらに、出品車が成約・落札されれば良いが、買い手がなく流札した場合は、翌週のセリに再出品することも可能な場合もあるが、基本的には出品車を会場から引き上げるのが原則で、売れない挙句に、二重のコストと手間がかかてしまう。

 

オークネットMCのオークションでの出品は、こうした手間とコストは避けられる。出品車は自社の店舗に置いたまま出品できる。全国統一した車両検査基準のAISによる車両検査を店舗で受けて車両出品できるためセリで落札された場合のみ、車両の移動・陸送が発生するため、出品のための時間や移動のコストを抑えられ、なおかつ店での業務を行える。出品車が制約されれば多少の陸送費は、決して高いとは言えない。目の前の仕事が進められ、手間暇も考えるならばむしろ安く収まる。

 

車両を落札した場合も出品の場合と同様に、時間と移送のコストが低減できる。現車会場で落札した場合は、ほとんどがセリ当日に独自で車両を引き上げるか、陸送を使うことになる。セリ当日に会場まで出向いた場合は当日車両を引き上げることができるが、地方やインターネットからの参加の場合は、陸送を利用することになる。セリ当日に車両を引き上げられても、セリ会場での参加はいずれにしても時間の拘束と移動のコストがかかっている。

 

オークネットMCの場合は出品、落札でもセリに参加しながら、店舗の業務が進められるため両得、プラス効果が高いと言える。さらにスタッフにとって、現車会場に出品ための車両持ち込みや落札車の引き取り作業とは言え、近年の猛暑の中では過酷は作業となり、人材確保にも大いに影響する。

 

 

販売店が同社オークションに出品、落札した場合のメリットをまとめると以下の通りとなる。

①オークション会場までの輸送コスト、手間の削減

②全国スピード配送(最短4日)

③一律陸送料金(排気量別)

④全国83拠点のデポ陸送スキーム

 

オークション会場までの輸送コスト、手間の削減については、先に取り上げた通りだ。全国にスピード配送と、全国に出品店と落札店の中間陸送拠点のデポを83拠点開設している。出品店はセリで落札した場合のみ、車両を陸送トラックに店舗まで来てもらい車両を引き上げてもらう方法と、自店で車両を近隣のデポまで持ち込む方法がある。落札された車両は陸送業者がデポ間で陸送し、落札店は近隣のデポまで車両を引き上げに出向くのか、デポから店頭まで車両を届けてもらうことも可能だ。

 

落札店が負担する全国のデポ間の料金は、車両の排気量などによって10段階に設定。オークションでの落札車は都道府県の距離に関係なく、排気量ごとに全国一律料金で運んでもらえる。例えば、北海道の販売店が出品した車両を、九州の販売店が落札した場合、北海道と福岡のデポ間でも、東京と埼玉のデポ間と同じ一律料金となる。

 

同陸送サービスはオークションで落札した車両以外でも利用可能となっている。料金は別に設定されている。例えば、ユーザーが地方へ引っ越す場合などでも同社の陸送サービスが利用可能だ。

 

 

多くのバイク店に限らず組織経営では、経費を極力抑える意識が高い。そのため多くの場合、自社のスタッフや経営者自らが動いて経費を抑えようとする意識が高い。しかし、近年では経済的な経費がかかるものの、特にバイク販売店組織は小さく運営し人件費などを抑え、その分、外部の業者や人員、システムを活用する傾向にある。または将来的にもそうした方向にならざるを得ない。

 

すでに国内人口は減少しており二輪業界に限らず、どこの業界、業種でも人材の奪い合いとなっている。バイク販売の業種でも将来的に人材を増やしていける販売店は限られる。こうした社会環境の中で、オークネットMCが提供する販売店支援サービスを有効に活用し、少ない人員で目の前の収益に直結する仕事に労力を集中すべきところだ。

 

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