【業界革新】バイク店「電話つながらない！」　人手不足が緊迫！　「顧客満足」どころではない　メーカーはどう解消?

【販売店革新】バイク店「薄利多売」で収益　　　並売店は車両入手困難で

6月「輸入小二の販売台数」前年月比7.2％減　　輸入自動車組合　　5月比では大幅増に

中古バイク単価「さらに上昇」　6月の平均単価、2ヵ月連続の記録更新　　業者オークションで

【特集】「三ない運動」を知らない高校生たち　　バイク業界のトラウマか　　「交通社会の教習としてのバイク」強調を

23年度「二輪車市場動向調査」より④　　自工会　　　購入形態は「増車」やや増、「代替」減少

23年度「二輪車市場動向調査」より③　　バイク走行距離、週・月間で「やや減少」 　自工会　　

23年度「二輪車市場動向調査」より②　　自工会　　二輪車購入者、50代以上／40代以下は26％

カワサキMJ　　将来見据えた“バイク店の在り方”　　カワサキ プラザ、昨年より新CI

23年度「二輪車市場動向調査」　自工会　　ツーリング・催し経験率「高く」／軽二ユーザー「大型二輪」免許取得に意欲

米ハーレーダビッドソン　第1四半期連結業績、営業利益が同29％減少　　車両販売台数は横ばい

【業界革新】AJ大村会長「我々の活動なかったら、昨年50㏄ゼロだった」　　新基準原付に至る背景

ヘルメット、全店・物流センターを在庫一元管理　 ナップス　　お客の「欲しい」に即日対応

【特集・トップに訊く】トライアンフMJ／大貫陽介社長　　「輸入車販売の壁」5000台超えに向けて

【注目】石井章議員「情けないことに、新車販売が37万台しかない」　　AJ茨城、第18回総会あいさつで

【業界革新】需要低迷の中、販売台数の増加「喜べる」のか？　

【特集】23年のバイク市場まとめ

【特集】バイク需要増え「楽しみ中心に」　ライフスタイル・マーケ本格的に

【特集・トップに訊く2023】　デイトナ／織田哲司・社長 「新しい価値」創造へ！　　　海外入荷から出荷など「管理体制」見直し／工場と物流データ共有も

【特集】キジマ／木嶋孝一 社長　「感動と活力」　　信頼ある「品質、商品力、供給体制」整ってこそお客様の喜びに

【バイク業界「ウォッチ」.10】　いま自動車整備専門学校では（2）　車両への「接し方」などの心得も

【特集】「ETC助成」延長へ　　AJ大村会長、埼玉の総会で「延長要請」明かす

【特集】車両も部品用品も「値上げ」⁉　　鋼材の値上げ影響

バイク業界「ウォッチ」.9】　いま自動車整備専門学校では（１）　留学生は約半減

【バイク業界「ウォッチ」.8】　「発信以外でも」SNS情報を活用 歌代徹（AJ千葉・専務理事／読売自動車大学校非常勤講師）

【バイク業界「ウォッチ」.7】　安全走行も「準備は必要です」 歌代徹（AJ千葉・専務理事／読売自動車大学校非常勤講師）

【バイク業界「ウォッチ」.6】サービススタッフに求められるコト 千葉オートバイ事業協同組合専務理事／読売自動車大学校非常勤講師　歌代徹氏

【バイク業界「ウォッチ」.４】　「オートバイの運転の腕前」とは 千葉オートバイ事業協同組合・専務理事／読売自動車大学校非常勤講師　歌代徹氏

オートバイ練習会を始めた理由 【バイク業界「ウォッチ」】③　バイクの運転講習会、参加されたことありますか？ 千葉オートバイ事業協同組合専務理事／読売自動車大学校非常勤講師　歌代徹氏

【バイク業界「ウォッチ」】②　「お客様に合ったサービスの提供」を 千葉オートバイ事業協同組合専務理事／読売自動車大学校非常勤講師　歌代徹氏

【バイク業界「ウォッチ」】① 　　～オートバイ店スタッフの仕事～