Bimota「KB998 Rimini」発売　　高級ハンドメイドMC　　輸入元カワサキMJ

伊bimotaの日本総輸入元であるカワサキモータースジャパンは新モデル「KB998 Rimini」を発表、今年年9月1日に発売する。

 

イタリアが誇るモーターサイクルブランドのbimotaは、2025年のスーパーバイク世界選手権（WSB）を戦う。同機種は同レース参戦マシンそのものをベースとしたストリート向けモデルとなる。2025年2月24日までに125台を製造し、さらに同年12月31日までに125台を追加製造する予定としている。FIM（国際モーターサイクリズム連盟）の規定に準拠するため、2026年にはさらに合計500台が生産される予定。

 

同機種のシャーシデザインは、bimotaの長年のシャーシ設計哲学に基づき、クロムモリブデン製のメインフレームとビレットアルミニウム合金プレートの2つの異なるフレーム材料を融合する。サスペンションはShowa製ø43mmBFFフロントフォークと、BFRC liteリヤショックを備え、リヤショックは垂直に配置することで理想的な路面追従性を実現し、上部のエキセントリックシャフトにより15mm上下に調整が可能。

 

エンジンはWSBで7度のチャンピオンを獲得した、KawasakiのNinja ZX-10R最新ユニットのNinja ZX-10RRのエンジンを搭載。KCMF（カワサキコーナリングマネージメントファンクション）やS-KTRC（スポーツカワサキトラクションコントロールシステム）、KQS（カワサキクイックシフター）に加え、パワーモード選択やエレクトリッククルーズコントロールなど、ストリートユースでの機能性を備えた。

 

bimotaの職人が手で仕上げた、美しい塗装を施されたカーボンファイバー製フェアリングには、近年のレーストレンドであるダウンフォースを得るためのウイングレットを装備。専用のECUが車両速度とブレーキ作動を監視し、ケーブルとサーボモーターを介してウイングレットを自動的に調整。ブレーキングやコーナー進入、中間コーナーで最適なダウンフォースを発揮し、ホイールリフト抑制などの効果をもたらすという。また、設計・製造において、世界クラスのスーパーバイクライダーがテストし、理想的なマシンに調整したとしている。同機種はABSを装着車しており2年のメーカー保証期間が付帯する。

 

◆主な特長

・1台1台をイタリア職人の手で組み上げ、ペイントを施したハンドメイドのモーターサイクル

・トレリス構造とアルミニウム製プレートを結合したフレーム

・調整可能なエンジンマウント、リヤサスペンション上部マウント

・アルミニウム削り出しリヤスイングアーム

・Showa製ø43mmBFFフロントフォーク、路面追従性を追求し、垂直に配置されたBFRC liteリヤショックを採用。

・前後に採用されたブレンボ社製ブレーキシステム。フロントには、デュアルセミフローティングディスク(外径ø330mm)、M50モノブロックキャリパー、ラジアルポンプマスターシリンダーを採用。

・可変ウイングレットを採用。160km/hまでダウンフォースを提供し、160km/hから200 km/hの間ではドラッグを最小限に抑えるために水平位置に調整。ブレーキが作動すると、最大のダウンフォースを提供。

・Kawasaki「Ninja ZX-10RR」水冷並列4気筒998ccエンジンを搭載。

・アクラポビッチ社サイレンサーを装着。

【ライディングをサポートする電子制御システム】

・IMU(慣性計測装置)

・コーナリング・マネージメント・ファンクション

・トラクションコントロール

・パワーモード選択

・クイックシフター

• クルーズコントロール

 

◆税込価格 : 693万円

◆取扱店 : bimota 正規取扱店