若者向け「Ⅹ350/500」発売　　ハーレーダビッドソンＪ　　戦略モデル・驚異の価格設定

ハーレーダビッドソン ジャパンも、遂に二輪の中型車市場に参入した。10月20日、同社は新シリーズ「X350」「X500」の2モデルを発売。 世界市場の戦略車として位置づけ、日本での価格も品質を超えるレベルに高め、競争力ある税込価格は、普通自動二輪MT免許で乗れるX350が69万9800円、大型クラスのX500を83万9800円として、若年層が手に届く価格設定とした。

 

 

トラッカーのXR750を継承するスタイルのX350と、ロードスタースタイルのX500は、ハーレーダビッドソン伝統のスタイリングと街乗りに最適化させた最新技術を融合させたモデル。ハーレーダビッドソンがの世界市場の戦略車と位置付け、「あこがれるブランド」が手に届く戦略的な価格設定として、若者やバイクエントリーユーザーに向け投入した。

 

 

両機種ともに新たなDOHC 4バルブ水冷パラレルツインエンジンを搭載。フレーム、シャシー、マフラー、サスペンションなど、ほぼ全てが異なる設計としており、それぞれに個性や特徴的な魅力を持つ。1970年代からフラットトラックレースで活躍してきた「XR750」を彷彿させるデザインが特長のX350は、ハーレーダビッドソンの歴史の中でも市販車最小クラスの排気量。車重も軽量で軽快なシャシーと、力強い中速トルクを発揮し、市街地での走行性能に理想的な組み合わせとした。X500は、丸美を帯びた燃料タンクにハーレーらしさを出したリアフェンダーが特徴。両モデルとも軽量で快適性を追求し、足つき性も高め、細部の質感についても値段を超えるレベルに仕上げられているといえる。

 

ハーレーダビッドソンジャパンは同日、10月29日まで期間限定で東京・JR原宿駅前に位置する施設で「HARLEY-DAVIDSON ＸCafe」を開設し、同カフェでＸ両機種の発表を行った。野田一夫・社長は「ハーレーダビッドソンにとって歴史的な年と位置付けている」などとして、同社にとっての重要性を述べた。本社の掲げる中期戦略の「ハードワイヤー」である6つの戦略的柱を取り上げ、この一環で「120周年モデルやブレイクアウト、ＣＶＯなどの上級モデルに加え、今回はお客様のエントリーモデルとして投入する」と強調。

 

年内の入荷は500台としており、野田社長は「すでに予約を150人のお客様より受けている」と述べ、幸先の良いスタートが切れた感触を示唆した。発売は10月20日でディーラーへの入荷は10月下旬から11月上旬になるとしている。

 

【Ⅹ350】

X350は新たな都市型モデルとしており、高い中速トルクを発生し変速ギアは6速トランスミッションの353cc DOHC 4バルブ水冷パラレルツインエンジンを搭載。湿板クラッチはケーブル式、ファイナルドライブはチェーン式とした。タイヤは前後17インチホイールを装備し、フロント120/70 ZR17、リア160/60 ZR17サイズを装着。フロント・デュアルディスクブレーキとリア・シングルディスクブレーキには、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）を装備。フロントサスペンションは伸側減衰力調整機能付き41mm倒立フォーク、リアサスペンションにはプリロードと伸側減衰力の調整が可能なコイルスプリング付モノショックを採用。シート高は777mmで女性も足つきがよいとしている。

 

 

• X350

・車両本体価格(税込)：69万9800円 （ドラマティックブラック、ダイナミックオレンジ、スーパーソニックシルバー、パールホワイト）

・全長：2,110mm

・ホイールベース：1,410mm

・シート高（*無負荷状態）：777mm

・車両重量：195kg

・レーク・トレール：24.8°100mm

・フューエルタンク容量：13.5L

・エンジン：水冷式、Parallel-Twin （排気量：353cc）

 

 

【X500】

X500は新世代のアメリカンロードスターモデルとしている。特徴のハーレーダビッドソンならではのクラシックなリアフェンダーは独誌のスタイルを象徴。サドルは快適性を追求した幅広で厚みあるクッションも備え、コントラストを効かせた高級感を演出。シート高は820mmで足つき性もよいとしている。同機種でも強い中速トルクを発生し、6速トランスミッションを採用。パラレルツインエンジンに湿板クラッチはケーブル式、ファイナルドライブはチェーン式とした。前後17インチのホイールにフロント120/70 ZR17、リア160/60 ZR17サイズのタイヤを装着。フロントには大径のデュアルディスクブレーキ、リアのシングルディスクブレーキにはアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）も装備した。

 

 

フロントサスペンションは伸側減衰力調整機能付き50mm倒立フォーク、リアサスペンションにはモノショックで、コイルスプリングとプリロードおよび伸側減衰力調整機構を備えた。ミッドフットコントロールとローライズのハンドルバーにより、リラックスした快適な姿勢で操作できる。

 

 

• X500

・車両本体価格(税込)とカラー：83万9800円 （ドラマティックブラック、ダイナミックオレンジ、スーパーソニックシルバー、パールホワイト）

・全長：2,135mm

・ホイールベース：1,485mm

・シート高（*無負荷状態）：820mm

・車両重量：208kg

・レーク・トレール：24.5°100mm

・フューエルタンク容量：13.1L

・フロントタイヤ：120/70 ZR17

・リアタイヤ：160/60 ZR17

・エンジン：水冷式、Parallel-Twin （排気量：500cc）